冬眠三年后新2足球平台网站出租，自驾游又火了起来。

数据走漏，本年\"五一\"假期，世界高速公路小客车日均流量超5557万辆，同比增长超一倍，创历史新高。

越来越多的家庭加入到了自驾旅行中，这评释自驾旅行比较其它旅行神色具备更多上风，比如旅行的摆脱度、轻松性等。

不外，全家出游关于汽车的条款比较高，尤其关于二胎家庭、三代同堂来说，既要得志全家出行的需求，又要得志长距离及非铺装路面的行驶需要，一款三排座SUV显豁是必不可少的。

在30万元傍边的预算下，（丨）、丰田其实都是可以的聘请。不外，最近同级别还有一款新车的热心度很高，这即是长安福界L。

由于售价独一22.98万-30.98万元，比期许L8和汉兰达更有上风，而况还加入了混动系统，因而眩惑了好多奢华者的宗旨。

仅仅，值不值得购买不行只看价钱，重要还要看居品力，尤其要看是否能更好地胜任全家出行的需求。

01

都是大块头，锐界L空间大更自在

一款稳当全家出行的SUV，奢华者最敬重它的什么？

要想回报这个问题，就得剖释全家自驾出行具有哪些本性。事实上，比年来愈起火爆的露营商场就很能评释问题。

一般而言，露营地都辩认城市，致使还有不少在比较偏远的郊野。这意味着，需要露营就得阅历一段资料行车，这关于乘坐自在性就提倡了很高条款。

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汉兰达座椅

关于这么的三排座SUV而言，想要全面护理统共乘客的自在性并扼制易，这与车长以及车内布局有着很大的干系。

尺寸方面，锐界L、期许L8和汉兰达都算得上是\"大块头\"，其中锐界L和期许L8的车长都达到了5米，汉兰达略略短一些，三者各异不算彰着。

是以，三款车乘坐自在性的重要就落脚到了车内布局上。

咱们都知说念，MPV的第二排往往被称作\"航空头等舱\"，具备极佳的自在性，就在于它接受了2+2+3的座椅布局。

这种对自在性的考量，在锐界L上取得了充分体现。

当先，锐界L一样接受了2+2+3的座椅布局，第二排的两个幽静座椅配备腿托、座椅透风/加热、幽静空调、无线充电等豪华建立。

同期，第二排座椅还可一键切换零重力方法，此时靠背角度向后诊治到41°,靠背和大腿夹角可达105°，加之第二排座椅还可守旧前后滑动，最大腿部空间可达1190mm，自在性可见一斑。

其次，成绩于锐界L有着近2米的车身宽度，第二排中间的过说念比MPV更广宽，这让第三排的乘客也能很轻松、体面的出入。

比较之下，由于接受2+3+2的座椅布局，汉兰达就无法带来航空级的第二排。而期许L8天然第二排亦然接受2个幽静座椅，但并莫得提供腿托功能。

期许L8座椅

至于好多东说念主热心的第三排空间，事实上，除了车长略短的汉兰达外，锐界L和期许L8的第三排都有着相等鼓胀的空间发达，但需要戒备的是，期许L8全系只提供6座，其第三排只可坐下两个东说念主。

02

大马力混动，

锐界L才是兼顾油耗和能源的最优解

资料旅行除了要研究自在性外，一样重要的还有油耗和能源。

关于大尺寸SUV而言，自身自爱就很大，油耗往往不会低，这在油价合手续处于高位确当下，例必会增多用车费本，这让心爱自驾旅行的家庭很头痛。

但在如今要把每一滴燃油证据到极致的年代，混动商场早已呈现出百花皆放的盛况，省油就成为了任何混动系统的基本功。

一样由于自紧要的原因，如若能源太弱，就会导致小马拉大车的情况，在空气澹泊的高原地带尤为彰着。壮健的能源是必备的。

汉兰达搭载的丰田THS混动系统，在发动机部分仅仅一台2.5L天然吸气引擎，最大功率和最大扭矩仅有139kW和236N·m，即便有着电机缓助也无法带来壮健的能源。而锐界L为了带来壮健的能源，就接受了大马力发动机+大扭矩电机的HEV混动决议。

其中搭载的第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机则是屡获沃德十佳发动机称呼，额定功率就达202kW，峰值扭矩更高达405N·m，辅以可输出最大功率140kW、峰值扭矩320N·m的电机，能源可谓十分壮健，百公里加快本领仅7.1秒。

同期，由于有着混动系统的加合手，锐界L在WLTC工况下的详细油耗也独一6.31L/100km，远远低于同级传统油车，加之只需加注92号汽油，既能享受到壮健能源，还能享受到超低的使用资本。

比较之下，汉兰达的零百加快本领要去到8秒多，NEDC工况下的详细油耗为5.97L/100km，折算下来其实与锐界L接近。

期许L8接受的是增程式混动，在馈电情状下的百公里详细油耗达到了7.7L，而自驾游中馈电行驶又往往是常态，从这个角度来说，期许L8的油耗要比锐界L和汉兰达杰出不少。

一言以蔽之，锐界L接受的这套混动念念路，兼备了低油耗和强能源，比起汉兰达和期许L8更为平衡。

03

透澈湮灭各式火暴，锐界L让用车更无忧

在资料旅行中，未免会遭受各式种种的问题，比如偏远的山区可能存在加油站少，带来加油未便的问题，再比如旅行途中会遭受一些七高八低的说念路，有可能会带来陷车的风险。

是以，续航才智和四驱才智就显得特地重要。

当先，续航才智上，锐界L、期许L8和汉兰达都是混动SUV，续航都比较长。但想要透澈湮灭用户的续航火暴，续航里程一定是越长越好。

按照官方的说法，锐界L的WLTC最大续航里程可达1188公里。与之油耗临近的汉兰达混动，最大续航1000公里。而期许L8WLTC续航1100公里。

事实上，在此前媒体和用户对锐界L的骨子测试中，就跑出了最高1230km的续航，比较官方给出的数据可谓\"反向虚标\"，这不得不说界L够确切。

其次四驱性能上，锐界L搭载的智能电控机械四驱，要比汉兰达混动和期许L8的电控四驱具备更好的脱困才智和相识性。

锐界L搭载的这套四驱系统能作念到在两驱和四驱之间的毫秒级切换，这意味着开着锐界L游走在城市街头，或者换来更低的油耗水平。

目前在供给端，欧佩克+主要产油国沙特和俄罗斯的供应减少，大幅改善了油价的前景。本月早些时候，俄罗斯副总理诺瓦克表示，俄罗斯将在8月份每天削减50万桶原油出口，沙特阿拉伯也将继续延长原油的供应限制。

同期，通过各式传感器荟萃的信息，辅以东说念主工智能算法，字据车轮打滑、路况、车速、雨刮器使用情况以及外界温度等，自行对前后轴扭矩分派进行及时调整，可达成最大0-100%的分派。

不仅如斯，锐界L的这套智能电控机械四驱系统，还提供了圭臬、经济、通顺、湿滑路面、省略路面五种驾驶方法的聘请，能嘱咐各式复杂路面，在高速路段、湿滑路面、要紧变线时可培植车辆相识性及操控，在非铺装路面或者领有更强的脱困才智及相识性。

比较之下，非论是汉兰达已经期许L8，它们的四驱都是通过前后轴双电机达成的，在老到度和可靠性上不如锐界L的机械四驱，同期由于困难中央传动系统，也无法达到传统机械四驱的强度，也即是无法带来更强的脱困才智。

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不雅点

就居品力而言，锐界L是三款车中最适合全家出游需求的一款。既有油耗低、续航长、无充电火暴，还能可城可野，居品力很能打。

同期别忘了，锐界L还在三款车中有着彰着的价钱上风，它的起售价仅22.98万，混动版起售价也独一24.98万元。比较之下，汉兰达起售价为26.88万元，期许L8的起售价则高达33.98万元。

何如看，锐界L都是三款车中最值得购买的那一款。