原标题：“沉山海”自驾旅游公路——（引题）大发平台官网

打造快进慢游沉浸体验新场景（主题）

中国文化报驻山东记者 苏锐

日前，文化和旅游部、交通输送部、国度铁路局、中国民航局、国度邮政局、国铁集团6家单元并吞印发见知，公布了第一批交通输送与旅游会通发展典型案例。首批共彩选出十佳案例10个、典型案例36个。首批案例涵盖了公路、水路、铁路、航空、邮局、交通文化、交旅会通讯息就业平台等畛域，不乏终结旅游方便化、多节点、全流程的立异特点家具。本版中式“沉山海”自驾旅游公路、横店“航空+影视+旅游”交旅会通案例、四川邮政熊猫邮局3个案例，详备报说念这些案例在丰富交通基础体式功能，提高搭客的旅行体验等方面的收效作念法和训戒，为文旅行业发展提供参考。

2021年5月干涉运营以来，山东省威海市“沉山海”自驾旅游公路的“积聚曝光度”接续放大，本年单日最高客流量突破85万东说念主次，成为“好客山东”旅游品牌的征象级姿色。算作交通干线会通旅游资源的典型代表，“沉山海”自驾旅游公路串联威海市90%的中枢旅游度假资源，以1001公里全域山海景不雅环说念让快进慢游沉浸体验成为可能。

一条路带来万千满足

威海地处北纬37度世界公认的黄金度假带，上千公里海岸线上，山海相拥、岛湾互映、泉城共生，是世界首个、全省唯独的中国优秀旅游城市群，国度公布的74种旅游资源基本囊括，优质旅游资源遮盖全域。

政府搭台，企业站台，福田人才广泛参与。一直以来，福田区在意企业的需求、在意企业的体验、在意企业的发展，着力为企业营造良好的营商环境，以歌唱比赛为载体，打造福田人才的专属舞台。本次大赛不设专业门槛，不限制曲目唱法；选手不限户籍职务，不限行业企业。凡在福田辖区企业、商协会工作（单位在福田区注册或者在福田区办公）的员工均可报名参与。为鼓励企业积极支持员工参赛，大赛为优秀选手所在的企业设置专属奖励，凡推荐多名选手参赛的单位将获得“优秀组织奖”荣誉称号。

2019年，威海市安身密致城市设立和全域旅游发展上风，锚定“威海独到、山东逾越、国内一流、海外闻明”指标，贯通东部环海路、西部环山路，通过体系和尺度加速资源的整合、团聚和会通，高尺度设立提高“沉山海”自驾旅游公路，串联国省干线、农村公路、城市说念路和全市90%的中枢度假旅游资源，在世界当先打造非高速公路尺度化运营模式，有用推动威海海外滨海平静度假旅游主见识城市设立。

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威海市文化和旅游局党组通告、局长许宏妮先容，“沉山海”自驾旅游公路相持高点定位、高端规划、高标示范，是按照“系统化、智能化、东说念主性化、生态化、品牌化”策动理念打造的全景式旅游公路。公路干线长501公里，支线长500公里，沿线布局49家A级旅游景区、48处极品民宿、66处全球文化就业体式、8家非遗旅游体验基地。

为止本年10月，当地已建成并通达运营自驾驿站23处，建成对外通达不雅景平台66处、特点创意路段13条。通过以景引路，以路为景，已谋划推出“爱在威海”“沉自驾游威海”四季文旅品牌家具，推出“沉山海 耐心威海”旅游专线家具，接续深化主见识型家具供给，为搭客打造多元化、沉浸式体验新场景。

特点导视系统业内逾越

大批搭客对“沉山海”自驾旅游公路独具特点的导视系统印象深入。

当今，“沉山海”自驾旅游公路已成就旅游公路立面记号692处，实施特点旅游标线12.9万宽泛米。同期，规划设立彩虹路、音乐公路、盘山路等具有网红体验、感官冲击力强的创意特点路段，把旅游公路打变成为自带流量的“打卡地”。

时代立异上，“沉山海”自驾旅游公路的音乐公阶梯段松弛传统公路路面策动模式，操纵沟槽与轮胎发生摩擦旨趣，车辆经过可响起《在但愿的原野上》和《赞扬故国》两首大众耳闻目染的音乐。路侧护栏聘请与环境愈加会通的景不雅竹护栏及缆索式护栏，桥梁段护栏采用愈加通透的梁柱式护栏，打造当然和谐的平静旅游公路。

交通会通旅游，必须在丰富家具体系上作念著述。“沉山海”自驾旅游公路通畅运营后，威海市络续通畅和加密“沉山海 耐心威海”旅搭客运专线、不雅光专线和环海不雅光巴士判辨班次，将城市公园、主题驿站、海水浴场、购物商圈、网红打卡点、清秀乡村等资源“串珠成链”，买通车站到景区的“临了一公里”，称心搭客和市民滨海平静、山景不雅光和都市不雅光等旅游度假需求，以快进慢游的款式解锁威海新玩法。

多部门联动助力营销

山东省自驾车旅游协会会长谢英民合计，“沉山海”自驾旅游公路有用措置威海旅游资源散播、淡旺季显着、区域整合程度不深、高端平静度假家具不够等本色问题。对强化区域资源整合，作念好自驾旅游与乡村振兴、红色拔擢、体育赛事、夜间经济等结合著述，促进新业态和新家具的多元化会通，立异文旅产业转型升级发扬了积极作用。

近两年，威海市实施《沉山海乡村振兴路发展规划》，有用带动沿线800个墟落年增收6400万元。同期，“沉山海”自驾旅游公路带动威海主见识热度飞腾，自驾游占比在威海市已达77%以上，2天至3天“深度体验游”占比提高80%。

由于触及交通、文旅、公安等多部门，“沉山海”自驾旅游公路的运维和不竭，充分发扬45家市旅游职责带领小构成员单元的笼统融合、合作职能，形周至市险峻“一盘棋”的职责想路和模式。围绕自驾路沿线市集环境笼统整治，威海多部门强化并吞司法，针对食物安全、交通指点、安全分娩等畛域，建立市集问题快速联动处置机制，为搭客营造宽解舒心的旅游环境。

本年以来，威海市成立以市政府主要崇拜东说念主为组长的市旅游职责带领小组，跨区域、跨行业精确融合自驾路联系设立和保险职责，商榷措置自驾路设立发展流程中的其他紧要问题。

如今，“沉山海”自驾旅游公路采用“政府为主导、企业为主体、市集化运营”的模式，由威海市文旅集团牵头采用共建和加盟的款式，线下搭建加盟商合作平台，线上搭建“耐心威海”机灵旅游平台，构筑以路为中枢的运餬口态体系。当今，“耐心威海”平台累计上线门票、判辨、商品等6939个，注册会员超28万东说念主，正在开荒同名APP闭环导航系统。

人人不雅点

周转资源、超越上风,推动文旅交通会通发展

“要想富，先修路”，交通是影响经济步履空间组织的关节要素。现时，文化旅游与交通输送的会通发展走向纵深，满足说念、自驾游、旅居车旅游等文旅交通会通业态、家具加速立异，海陆空立体网路激动交通与旅游会通发展更入佳境。第一批交通输送与旅游会通发展典型案例十佳案例和36个典型案例公布，包括干线、乡村旅游公路，水路、铁路、航空旅游家具，就业区等拓展旅游就业功能的交通体式，交旅会通就业平台和主题邮局等，案例涵盖类型丰富、业态多元。

文旅交通会通发展，不是浮浅地将交通与文旅要素堆砌在一起，而是要相互赋能、相得益彰，终结集聚效应。一方面，充分发扬交通的功能，带动旅游资源开荒。一条路带来“东说念主、财、物、信息”流动，成就一项产业，致富一方庶民。“清秀公路”“网红公路”“极限公路”等各领风致，文旅交通深度会通新业态接续表露。另一方面，发扬景区、景点等旅游主见识的引流功能，串点成线，创造“慢游览、深体验”的平静集聚新空间。交通要素的加入，与文旅产业形成良性互动，“城乡交通+全域旅游”“‘四好农村路’+乡村旅游”“满足说念+景区”“就业区+营地驿站”等会通业态百花王人放、争妍斗艳。

这次入选的十佳案例和36个典型案例骄横出文旅交通会通发展各方探索效果斐然。沉山海自驾游公路、长江三峡旅游家具、碧色寨滇越铁路历史文化公园、庐山西海旅游度假就业区等，交旅会通赋能方位文旅高质料发展，丰富了方位文旅家具，延展了方位文旅空间。独库公路、怒江清秀公路、侗乡旅游环线、东光至塔子沟“清秀农村路”、大渡河满足说念等，交旅会通助力乡村全面振兴，“一条路变嫌N个墟落”。

以路为线，串联青山绿水，姿色诗情画意。频年来，在赋能方位文旅行业高质料发展和助力乡村全面振兴方面，文旅交通会通发展被方位托付厚望。走好文旅交通会通发展之路，主见识要分“三步走”。第一步，聚焦水陆空快交通积聚高效接驳，让八方来客无装潢地“进得来”“出得去”；第二步，防御里面慢行畅游交通系统的会通贯通，让八方来客“留得下”“散得开”；第三步，饱读动“交通文旅+产业”会通立异，让八方来客“玩得好意思”“游得乐”。交通文旅与产业要素、景不雅廊说念、全球就业充分会通，形成“文化自信、旅游优质、生态端淑、立异出手、产业升级”五位一体的发展模式。

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当下，文旅交通会通发展路上，仍存在交通拥挤、信息不透明、投建运资金不及等诸多问题。对此，笔者有四点提出：第一，进一步改善交通条目和出行环境，建成布局合理、安全流畅、就业优质、绿色经济，勾搭城乡、乡乡、城景、乡景、景景的文旅交通融汇积聚。第二，构建旅游交通顺次笼统治理拖累、监管、驻扎、科技共同体，激动旅游交通笼统治理；加速旅游交通数字化程度，健全完善交通标示线动态评估长效机制，优化互通立交及进出口、新旧公路并行交织、多输送款式邻接的指路标示信息指引；加强多元化警示信息发布和安全诱骗就业，强化动态通行管控，饱读动恶劣征象监测预警及保险装备体系设立应用。第三，探索特准规划、PPP（政府和社会本钱合作模式）、TOD（全球交通导向型开荒模式）、EOD（生态引颈发展型开荒模式）、EPC（工程姿色不竭模式）等激动旅游交通基础体式设立，强化沿线地盘操纵、资源开荒与交通设立、旅游发展的统筹整合，探索交通设立带动旅游发展、旅游发展反哺交通发展的融资模式。第四，改善旅游交通会通发展的营商环境，针对搭车难、换乘空泛等疑难杂症，构建高铁、高速、民航有用接驳的“临了一公里”交通积聚体系；针对泊车难、占说念隐患等安排巡查管控，严厉打击犯法禁绝车辆追拉客行动和种种交通犯法违章征象，实时掌捏就业区、搭客就业中心、客运站、泊车场的车辆停放动态，确保搭客不淹留，钦慕融会的说念路顺次；全面本质市、县、镇、村四级路长制，建立“景区+城乡+交通”勾搭机制，加强日常巡查，制定爱路护路民约、村约，调整沿路东说念主民大众积极性，走出一条旅游公路不竭保护新门道。 

（受访者：北京大学诠释、博士生导师，北京博雅方略文旅集团首席人人窦著述大发平台官网，采访整理：中国文化报记者鲁娜）