“一票”玩三城不再是梦思。日前，由中国铁路南昌局集团有限公司、福建省文化和旅游厅、中国铁路投资集团有限公司聚会推出的3款铁路旅游计次票产物上线，这意味着游客今后可开启“一票”打卡三城的搭车旅游新方式。

在业内看来，高铁计次票粗浅且优惠，在加强跨区域文旅合作的同期，还改进了铁路文旅耗费场景，在一定进程上能够带动沿线城市的旅游经济。而如何让游客能够长久停留，幸免“往来无踪”，也成为高铁沿线城市必须要面对的课题。

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计次票兼具天真性与优惠性

“坐着高铁去旅行”正成为当卑劣客鲜嫩的生计图景。

连年来，我国铁路功绩快速发展，尤其是高铁荟萃日益完善，宇宙95%以上城区东说念主口50万的城市皆如故不绝成网；城市群间的距离被拉近，东说念主们不错乘坐高铁顺畅到达绝大广宽的旅游指标地。高铁出行热度飞腾，也折射出东说念主们交通需求的好意思妙变化。

其实，早在2020年12月，国铁集团就已在京沪、成渝高铁率先试用了高铁计次票、如期票，经过几年的推行和完善，计次票和如期票的适用鸿沟和优惠方法皆有了新的变化。其中，计次票率先是铁路部门为应许永恒或短期固定区间频繁出行的商务或通勤游客出行需求，依托铁路电子客票，杀青“有用期内可随时出行、开车前可随时预约席位、未启用可随时退款”的一种新式票制产物。

现如今，铁路部门与旅游部门联袂推出了更合乎旅行的出游产物。以这次“一票”打卡三城的“极新福建”铁路旅游计次票为例，其共有3款，鉴识是“厦门+泉州+武夷山”旅游计次票、“厦门+福州+泰宁”旅游计次票、“厦门+福州+平潭”旅游计次票，不适度具体车次，游客可说明需求，通过12306平台“计次·如期票”板块购买，启用后9天内有用。

同期，为诱骗更多游客搭乘高铁旅游，福建还布告，终端本年12月15日，购买3款铁路旅游计次票的乘客游览福建省内5A级景区时可享免首说念门票优惠。

“对我来说，计次票颠倒合算。”厦门白领张萌告诉中国城市报记者，这次实行的计次票不错让她在9天的时候内于每个区间的列车限乘一次，这意味着不错在不同区间天真地乘坐3次列车，何况一朝行程发生变化，不错随时预约、更转业程，不需要付手续费，还能够享受当地的景区优惠。

文化和旅游部宇宙寰球文化发展中心乡村寰球文化做事推敲院学术委员、闻旅CEO周海涛在继承中国城市报记者采访时示意，计次票最大的上风在于它具备较高的天真性和优惠性，随时预约席位、诊治行程，幸免了游客无用要的经济损成仇时候浪费。邻接景区优惠的策略，关于常常乘坐高铁出行和测度在福建旅游的游客来说，这种计次票是一种合算的选拔。

坚持党建引领，夯实基层治理根基。基层治理是国家治理的基石，党的领导是加强基层治理体系和治理能力现代化建设的根本保证。我们成立党建引领基层治理工作领导小组，下设网格治理等4个专项工作组，形成了齐抓共管的城乡基层治理工作推进机制。同时，以全省中小城市基层党建试点县为契机，进一步优化治理格局，按照“15分钟党群服务圈”标准，将城区优化调整为15个城市社区、106个小区，每个社区建设1处党群服务中心，让党的组织和工作更加贴近群众。实践证明，推动基层党建与基层治理深度融合，有助于进一步提升社会治理效能。

此前，对于大学教室前排空置的话题屡次引发热议。2019年11月有媒体调查显示，65.8%的受访大学生表示自己身边存在教室前排无人现象。显而易见，座位的选择对于听课效果有着比较大的影响，那为何距离老师最近的前排沦落到需要“督查”的地步？

高铁发展使沿线城市文旅业高亢重祈望

跟着高铁月票、通票等多种新票制产物的推出，高铁跨城“公交化”“地铁化”趋势日显，这也高度契合了东说念主们日趋个性化、脾气化、小众化的旅行需乞降趋势。较快的速率、粗浅的换乘、极高的准点率，让高铁成为比拟理思的出行用具。

本年9月28日，福州至厦门至漳州高铁（即福厦高铁）淡雅通畅运营。动作我国首条跳动海湾的高铁，“坐着高铁看大海”成为福厦高铁的一大脾气。国铁集团联系负责东说念主曾坦言，福厦高铁的通畅运营，将鼓吹福州、厦门造成“一小时生计圈”，从而把东南沿海城市群串联成一条“黄金旅游带”。因此，“来福建，坐火车，扫数山海扫数歌”成为福建省借福厦高铁打出的口号。

福建省文化和旅游厅一级调查员吴立官称，福建省将收拢福厦高铁全线通畅运营机会，以高铁为引，串出最好意思八闽征象线，进一步开释铁路特地的大交通与大客流上风，促进旅游与铁路和会发展。

这次“极新福建”铁路旅游计次票恰是福建加强跨区域文旅合作，改进树立铁路文旅耗费场景的紧迫举措。福建铁路旅游计次票的推出，杀青了“一票”打卡三城的便利搭车旅游新方式。厦门、泉州、武夷山、福州、泰宁以及平潭等城市的串联，为游客提供了更多出游选拔。这种多元化的选拔，不仅普及了游客的出行体验，也进一步拓宽了福建省的铁路旅游市集。

联统共据知道，自福建铁路旅游计次票推出以来，福建省内的铁路客流量握续增长，其中高铁客流量同比增长了30%以上。

中国城市报记者翔实到，此前也有不少城市的文旅业发展受益于高铁清楚的树立。以贵南高铁为例，这是贵州、广西首条策画时速350公里的高速铁路，不仅2个多小时就能从壮好意思广西到达多彩贵州，还把沿线喀斯有意貌串珠成链，扫数好意思景连绵，被称为“黄金旅游线”。这让“一天打卡广西5座城市”“挑战24小时吃遍贵州”的设思得以杀青，加速构建“快旅慢游”的发展面目。

“新高铁清楚的通畅对沿线城市文化旅游业具有一定的拉动作用。”周海涛分析，高铁的通畅提高了出犯罪果，裁汰了城市间的距离，使得游客能够愈加方便快捷地赶赴指标地；同期也带动了沿线城市的经济发展，诱骗更多投资和东说念主才流动，从而普及城市文化旅游品性。此外，高铁沿线时时领有丰富的旅游资源，高铁的通畅使得这些资源得以更好地被整合和树立，造成更具诱骗力的旅游产物。

实践上，关于高铁清楚对沿线城市的经济遵循，也有部分业内东说念主士握保钟情见。全联并购公会信用处理委员会众人委员安光勇称：“新高铁清楚的通畅可能会对沿线城市的文化旅游产生一定的拉动效应，但琢磨到现时经济大环境的影响，沿线城市的文化旅游业可能难以充分受益，这反而限制了新高铁清楚对当地文化旅游的全面带动。”

如何用好高铁线留卑劣客

大数据期间，游客的行动和偏好皆不错被纪录和分析，因而旅游推选算法不错为游客提供愈加精确的旅游阶梯和指标地忽视。对此，有业内东说念主士示意，高铁清楚一方面不错愚弄数字时候塑造并加强特地的旅游品牌，另一方面也能愚弄其扩大宣传鸿沟，诱骗更多的潜在游客。

亦有联系众人称，实践上，交通条款的握续变化为处于不同空间的旅游资源赋予了不同的价值，让其处于动态的竞争中。关于不够着名的旅游资源来说，高铁的到来激活了千里寂的市集，由此周转的旅游资源或为当地带来“弯说念超车”的发展机遇；联系词，关于另一些交通基础较好但旅游资源脾气不卓绝的方位来说，高铁带来的大要是东说念主流“来也急促，去也急促”的新隐忧。

关于福建来说，该如何打好福厦高铁线这张牌，留卑劣客，幸免他们“往来无踪”？

周海涛忽视，不错通过打造高铁旅游清楚、开设高铁旅游专列，将更多旅游景点串联起来，打造粗浅的高铁旅游圈；推出“高铁+旅游”套餐，愚弄更多有针对性的高铁旅游产物和优惠策略，诱骗游客乘坐高铁出行；开展高铁文化步履，充分愚弄高铁清楚这一上风，促进福建文旅产业高质地发展。此外，还需模仿其他省份或铁路段的见效教会，不休完善和普及福建高铁旅游的乘坐体验。

值得翔实的是，在采访经过中，安光勇也提到了发展高铁旅游可能濒临的短板，比如耗损、低客流、宣传穷困等。他说：“克服这些问题需要方位制定更具诱骗力的优惠策略，调动宣传策略；同期需要琢磨提高做事质地和客户体验，以应许游客的各类化需求。”

■中国城市报记者张亚欣澳门真人百家乐