11月，集运欧线期货主力合约连续守护在710点-800点之间的区间颠簸。由于多家班轮公司告示12月的提涨声明，加上亚欧航路缩减运力，均对市集下方酿成一定复古。后市来看，受年底欧洲圣诞节需求反弹的影响，12月信常对应着集运的季节性旺季。在本年偏弱的运价下，多家班轮公司告示在12月初提价，同期达飞、MSC进一步发布12月中旬亚欧航路的提涨声明，亦然本年四季度以来的第三波提涨。在多家班轮公司加价影响下，12月中上旬瞻望市集全体多头厚谊偏强。但欧洲经济依旧疲软，需求端难以出现刚劲复苏，关于运价的复古有限。而另一方面，在资格了2020-2022年时候的大牛市周期后，班轮公司扩大船队范围，宇宙集装箱船的委用量正处于历史高位，瞻望本年集装箱船运力增速将由昨年的4%增长至7.7%，供需靠近较大失衡。在基本面失衡的情况下，短期班轮公司的提涨活动或对市集厚谊一定的提振，但难改全体基本面偏弱的面孔，集运2404提出逢豪放慢加仓空单。
“令人沮丧，但又倍感无力”，Hannah是一名一级听力障碍者博彩平台app，生下来便听不到世界的声音，虽然在助听器的协助下，能进行日常沟通，但总被意外打断。