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图为7月11日，上海在黄浦江上举行风帆巡游行径，庆祝中国帆海日。

新华社记者 方 喆摄

本报北京7月11日电  （记者韩鑫）7月11日是第十九个中国帆海日，记者在中国帆海日主论坛暨寰宇帆海日行径周驱动庆典上获悉：限度2022年底，我国海运船队运力限度达3.7亿载重吨，较10年前增长1倍，船队限度跃居世界第二，船队当代化水平权臣升迁，海运承担了我国约95%的外贸货色输送量，为保险国民经济和对外生意发展弘扬了伏击作用。

水路基础门径加速完善，船舶运力抵制优化。2022年，我国紧要水运基础门径配置措施加速，水路固定钞票投资同比增长10.9%；输送保通保畅奏效合手续放心，水路货运量、口岸货色蒙胧量、口岸集装箱蒙胧量同比分袂增长3.8%、0.9%、4.7%，众人货色和集装箱蒙胧量名次前十的口岸中，我国分袂占八席和七席，输送出产合手续增长，市集发展健康有序，为经济社会发展和对外生意提质增效提供了坚实有劲的事业保险。

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海船船员限度合手续壮大，船员惩办改良有序股东。数据表露，限度2022年底，我国注册船员总额达到190万余东说念主，其中海船船员90万东说念主、内河船员100万东说念主。2022年，我海外派到世界各地的船舶任职船员达到12.7万东说念主次，为国际水上物流供应链褂讪，确保国内国际双轮回提供了有劲援助。

看成海洋大国、帆海大国、造船大国，我国领有普遍的统辖海域和漫长的海岸线，在推动酿周密主义对外通达新容颜中，帆海弘扬着伏击作用。我国海运航路和事业收罗遍布世界主要国度和地区，口岸限度、船员数目、造船产量、海运船队限度等位居世界前哨。10年来，我国已与100多个国度和地区配置了航路有关，航路遮蔽“一带沿路”沿线统共沿海国度和地区。

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